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台北捷運扶梯左站右站, 支持左右站立

2. 流量可能更少: 

        一條線本來有二個通道. 然後, 限定左側車道必須暢通... 那前提必須是, 左側車道一直都要有流量, 否則, 流量是少了二分之一. 下了班, 放了學, 有時不舒服, 累, 不想走, 保護膝蓋... 諸多理由讓人不想走動. 都站右側, 左側就是浪費另一種排隊等待右側的時間.

3. 不可預知的大傷害: 

        電動機器設備, 是一種省人力的設備; 但也可能因為鞋帶卡住, 被人絆倒後衣服卡住, 造成永久性傷害. 站穩自己的腳步, 確保自己及別人的安全, 這公德心, 能防範意外事情!

台北捷運局, 你在哪裡?

台北捷運局雖然發現多年來的錯誤, 郤只在這三年間 悄悄 進行改變. 讓許多乘客間發生衝突 (昨天見一名左側行人, 因受阻... 出站後, 又刷卡進入找前面左側站立者理論... ). 捷運局花錢廣告"乘客人數破紀錄", "評鑑第幾名"... 實應設法改革之前的錯誤, 別把問題推給乘客.     

趕時間?!   請走樓梯 或 早點出門 或 早點起床................................................................................


延伸閱讀:

        蝦米! 北捷電扶梯已不施行左側通行 (自由時報 2008.6.9)

        捷運電扶梯 「靠右站立」已悄悄取消 (聯合新聞網 2008.6.10)

2008.6.18 更新
台北捷運公司總經理蔡輝昇解釋,在捷運車站發生的意外中,約二五%因電扶梯行進所造成,所以捷運公司參考國外情況後,希望民眾搭乘捷運電扶梯時站立靜止,不要走動,以免發生意外。也就是鼓勵民眾搭電扶梯要緊握扶手,並沒有所謂取消電扶梯靠右站立的政策。

tea: 既然 站立靜止,不要走動,以免發生意外 是最高安全原則 ......... 為什麼不改為標語???

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